<<
>>

Этапы развития логистики

Возрастание роли логистики в современный период обусловлено прежде всего экономиче­скими причинами. Рост объемов промышленного производства и расширение внутринациональ­ных и мирохозяйственных связей требуют уделять больше внимания сокращению затрат в сфере рыночной деятельности.

В западных странах 93% времени движения товара от первичного источника сырья до ко­нечного потребителя приходится на прохождение его по различным каналам материально­технического обеспечения. Собственно производство товара занимает лишь 2% суммарного вре­мени, а транспортировка - 5%. В этих странах доля продукции товародвижения составляет более 20% национального дохода. В структуре затрат на товародвижение расходы по содержанию сы­рья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции составляют 44%, на складирование и дис­петчирование - 16%, магистральные и технологические перевозки - соответственно 23% и 9%. Оставшиеся 8% падают на расходы по обеспечению сбыта готовой продукции.

Развитие логистики в первую очередь и обусловлено стремлением к сокращению временных и денежных затрат, связанных с товародвижением. Вместе с тем резкое возрастание интереса к логистике определяется следующими факторами:

• переход от рынка продавца к рынку покупателей, когда потребности потребителей служат ос­новой для разработки производственных программ и обусловливают необходимость в создании системы товародвижения;

• обеспечение конкурентных преимуществ предприятиям, применяющим логистические принци­пы организации производственной и сбытовой деятельности;

• создание объективных возможностей для использования в системе логистики достижений тех­нического прогресса в средствах связи и информатики;

• разработка новых теорий и методов исследования операций, в частности, теории систем и тео­рии компромиссов, послуживших основой для оптимизации процессов логистики.

Выделяют три этапа совершенствования логистики.

Первый этап - 60-е годы XX в. - характеризуется интеграцией складского хозяйства с транспортом, а также координацией их использования. На этом этапе транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки-разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начи­нают работать на один экономический результат, по единому графику и по согласованной техно­логии.

Второй этап - начало 80-х годов XX в. К взаимодействию складирования и транспортировки начинает подключаться планирование производства. Производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм. Это позволило повысить качество обслужи­

вания покупателей за счет своевременности выполнения заказов, улучшить использование обору­дования.

Третий этап наметился с середины 80-х годов XX в. и характеризуется интеграцией всех звеньев материалопроводящей сети. Концепцию логистики, ключевым положением которой явля­ется необходимость интеграции, начинают признавать большинство участников цепи снабжения, производства и распределения. Появляются современные коммуникационные технологии, позво­ляющие обеспечить быстрое прохождение материальных и информационных потоков и осуществ­лять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного по­требителя.

3.

<< | >>
Источник: Лекции по логистике. 2020

Еще по теме Этапы развития логистики:

  1. Лекции по логистике, 2020
  2. Приложение 1 Обзор результатов идентификации и развития кластеров в экономически развитых странах [317]
  3. 5.1 Прогностическая модель устойчивого развития нефтехимического комплекса на примере развития ИННОКАМ
  4. 1.2 Факторы устойчивости экономического развития промышленного комплекса
  5. 1.1 Модели развития промышленного комплекса в условиях сетевизации экономики
  6. Разработка системы проектного управления развитием регионального рынка жилья
  7. Методический подход к интегральной оценке развития региональной инновационной инфраструктуры
  8. 2.3. Возможные перспективы развития системы гарантирования возврата депозитов
  9. Анализ влияния малого бизнеса на социально-экономическое развитие региона
  10. 2.2 Системный подход в реализации проектного управления развитием регионального рынка жилья
  11. Выявление проблем в развитии жилищной сферы в Российской Федерации